שביל אופניים: היסטוריית גרסאות של הדף

26 בינואר 2016

• נוכחיתקודמת 23:0723:07, 26 בינואר 2016‏ עידן ד שיחה תרומות‏ מ 60,010 בתים −9‏ אין תקציר עריכה

24 בדצמבר 2015

• נוכחיתקודמת 15:1215:12, 24 בדצמבר 2015‏ עידן ד שיחה תרומות‏ מ 60,019 בתים −19‏ אין תקציר עריכה

20 בדצמבר 2015

• נוכחיתקודמת 16:4616:46, 20 בדצמבר 2015‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 60,038 בתים +286‏ ←‏קישורים חיצוניים

20 באוקטובר 2015

• נוכחיתקודמת 09:1609:16, 20 באוקטובר 2015‏ עידן ד בוט שיחה תרומות‏ מ 59,752 בתים −2‏ החלפת טקסט – "דיטרויט" ב־"דטרויט"

19 באוקטובר 2015

• נוכחיתקודמת 19:4419:44, 19 באוקטובר 2015‏ עידן ד בוט שיחה תרומות‏ מ 59,754 בתים 0‏ החלפת טקסט – "תחוזקת" ב־"תחזוקת"

18 באוקטובר 2015

• נוכחיתקודמת 13:0613:06, 18 באוקטובר 2015‏ עידן ד בוט שיחה תרומות‏ מ 59,754 בתים +4‏ החלפת טקסט – "להפגע" ב־"להיפגע"
• נוכחיתקודמת 08:2208:22, 18 באוקטובר 2015‏ עידן ד בוט שיחה תרומות‏ מ 59,750 בתים +12‏ החלפת טקסט – "ארה"ב" ב־"ארצות הברית"
• נוכחיתקודמת 05:2305:23, 18 באוקטובר 2015‏ עידן ד בוט שיחה תרומות‏ מ 59,738 בתים +2‏ החלפת טקסט – "אוכלוסיה" ב־"אוכלוסייה"
• נוכחיתקודמת 00:0800:08, 18 באוקטובר 2015‏ עידן ד בוט שיחה תרומות‏ מ 59,736 בתים +24‏ החלפת טקסט – "ת"א" ב־"תל אביב"

17 באוקטובר 2015

• נוכחיתקודמת 22:4622:46, 17 באוקטובר 2015‏ עידן ד בוט שיחה תרומות‏ מ 59,712 בתים +2‏ החלפת טקסט – "להכנס" ב־"להיכנס"
• נוכחיתקודמת 13:3713:37, 17 באוקטובר 2015‏ עידן ד בוט שיחה תרומות‏ מ 59,710 בתים −4‏ החלפת טקסט – "נורווגי" ב־"נורבגי"

14 באוקטובר 2015

• נוכחיתקודמת 00:0400:04, 14 באוקטובר 2015‏ עידן ד בוט שיחה תרומות‏ מ 59,714 בתים 0‏ החלפת טקסט – "התשמש" ב־"השתמש"

12 באוקטובר 2015

• נוכחיתקודמת 23:1123:11, 12 באוקטובר 2015‏ עידן ד בוט שיחה תרומות‏ מ 59,714 בתים +2‏ החלפת טקסט – "בינהם" ב־"ביניהם"
• נוכחיתקודמת 22:1822:18, 12 באוקטובר 2015‏ עידן ד בוט שיחה תרומות‏ מ 59,712 בתים 0‏ החלפת טקסט – "תל אופן" ב־"תל-אופן"
• נוכחיתקודמת 14:2014:20, 12 באוקטובר 2015‏ עידן ד בוט שיחה תרומות‏ מ 59,712 בתים −2‏ החלפת טקסט – "מממ" ב־"ממ"
• נוכחיתקודמת 13:1813:18, 12 באוקטובר 2015‏ עידן ד בוט שיחה תרומות‏ מ 59,714 בתים +1‏ אין תקציר עריכה
• נוכחיתקודמת 10:5110:51, 12 באוקטובר 2015‏ עידן ד בוט שיחה תרומות‏ מ 59,713 בתים −2‏ החלפת טקסט – "ראשויות" ב־"רשויות"
• נוכחיתקודמת 04:1004:10, 12 באוקטובר 2015‏ עידן ד בוט שיחה תרומות‏ מ 59,715 בתים −3‏ החלפת טקסט – "ו/או" ב־"ואו"

11 באוקטובר 2015

• נוכחיתקודמת 23:5923:59, 11 באוקטובר 2015‏ עידן ד בוט שיחה תרומות‏ מ 59,718 בתים +2‏ החלפת טקסט – "ואו" ב־"ו/או"
• נוכחיתקודמת 23:2723:27, 11 באוקטובר 2015‏ עידן ד בוט שיחה תרומות‏ מ 59,716 בתים +1‏ החלפת טקסט – "ואו " ב־"ו/או "
• נוכחיתקודמת 15:1015:10, 11 באוקטובר 2015‏ עידן ד שיחה תרומות‏ מ 59,715 בתים +2‏ אין תקציר עריכה
• נוכחיתקודמת 09:1709:17, 11 באוקטובר 2015‏ עידן ד שיחה תרומות‏ מ 59,713 בתים −1‏ החלפת טקסט – "]]]" ב־"]]"
• נוכחיתקודמת 09:0309:03, 11 באוקטובר 2015‏ עידן ד שיחה תרומות‏ מ 59,714 בתים −1‏ החלפת טקסט – "]]]" ב־"]]"

9 באוקטובר 2015

• נוכחיתקודמת 22:3122:31, 9 באוקטובר 2015‏ עידן ד שיחה תרומות‏ מ 59,715 בתים +2‏ החלפת טקסט – "בויקיפדיה" ב־"בוויקיפדיה"
• נוכחיתקודמת 22:2022:20, 9 באוקטובר 2015‏ עידן ד שיחה תרומות‏ מ 59,713 בתים −1‏ החלפת טקסט – "יו טיוב" ב־"יוטיוב"
• נוכחיתקודמת 21:4721:47, 9 באוקטובר 2015‏ עידן ד שיחה תרומות‏ מ 59,714 בתים 0‏ החלפת טקסט – "פופלארי" ב־"פופולרי"

25 באוגוסט 2015

• נוכחיתקודמת 17:1117:11, 25 באוגוסט 2015‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 59,714 בתים +2‏ ←‏השפעת שבילי אופניים על בטיחות הרוכבים
• נוכחיתקודמת 15:5115:51, 25 באוגוסט 2015‏ עידן ד שיחה תרומות‏ מ 59,712 בתים 0‏ עידן ד העביר את הדף שבילי אופניים ל־שביל אופניים תוך דריסת הפניה: עדיף ביחיד. כמו שעדיף כביש, מסילת רכבת וכו'

7 באוגוסט 2015

• נוכחיתקודמת 15:1415:14, 7 באוגוסט 2015‏ עידן ד שיחה תרומות‏ מ 59,712 בתים −16‏ אין תקציר עריכה

23 ביולי 2015

• נוכחיתקודמת 08:5708:57, 23 ביולי 2015‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 59,728 בתים +806‏ ←‏קישורים חיצוניים

21 ביולי 2015

• נוכחיתקודמת 22:0622:06, 21 ביולי 2015‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 58,922 בתים +194‏ ←‏קישורים חיצוניים

7 במאי 2015

• נוכחיתקודמת 14:2514:25, 7 במאי 2015‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 58,728 בתים +1,219‏ ←‏השפעות שבילי אופניים על שימוש באופניים

9 באפריל 2015

• נוכחיתקודמת 08:2008:20, 9 באפריל 2015‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 57,509 בתים +253‏ ←‏קישורים חיצוניים

22 במרץ 2015

• נוכחיתקודמת 12:1812:18, 22 במרץ 2015‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 57,256 בתים +1,343‏ ←‏השפעת שבילי אופניים על בטיחות הרוכבים

4 במרץ 2015

• נוכחיתקודמת 15:5315:53, 4 במרץ 2015‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 55,913 בתים +301‏ ←‏צמתים ידידותיים לאופניים

15 בינואר 2015

• נוכחיתקודמת 18:1818:18, 15 בינואר 2015‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 55,612 בתים +144‏ ←‏קישורים חיצוניים

7 בינואר 2015

• נוכחיתקודמת 17:3517:35, 7 בינואר 2015‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 55,468 בתים +2,229‏ אין תקציר עריכה

27 בדצמבר 2014

• נוכחיתקודמת 16:1216:12, 27 בדצמבר 2014‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 53,239 בתים +1,863‏ אין תקציר עריכה

26 בדצמבר 2014

• נוכחיתקודמת 12:0412:04, 26 בדצמבר 2014‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 51,376 בתים +1,517‏ ←‏השפעות כלכליות של שבילי אופניים
• נוכחיתקודמת 11:3811:38, 26 בדצמבר 2014‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 49,859 בתים +1,735‏ ←‏השפעות כלכליות של שבילי אופניים

26 באוקטובר 2014

• נוכחיתקודמת 18:1918:19, 26 באוקטובר 2014‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 48,124 בתים +221‏ ←‏קישורים חיצוניים

6 באוקטובר 2014

• נוכחיתקודמת 11:5311:53, 6 באוקטובר 2014‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 47,903 בתים −4‏ ←‏השפעות כלכליות של שבילי אופניים
• נוכחיתקודמת 11:5311:53, 6 באוקטובר 2014‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 47,907 בתים +2,608‏ ←‏השפעות כלכליות

12 במאי 2014

• נוכחיתקודמת 21:3021:30, 12 במאי 2014‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 45,299 בתים +1,596‏ ←‏קישורים חיצוניים

25 באפריל 2014

• נוכחיתקודמת 15:0215:02, 25 באפריל 2014‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 43,703 בתים +282‏ ←‏קישורים חיצוניים

21 באפריל 2014

• נוכחיתקודמת 17:0617:06, 21 באפריל 2014‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 43,421 בתים +1,972‏ ←‏עלות כלכלית

24 בפברואר 2014

• נוכחיתקודמת 12:3812:38, 24 בפברואר 2014‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 41,449 בתים +571‏ ←‏צמתים ידידותיים לאופניים
• נוכחיתקודמת 12:3312:33, 24 בפברואר 2014‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 40,878 בתים +95‏ ←‏קישורים חיצוניים
• נוכחיתקודמת 12:3112:31, 24 בפברואר 2014‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 40,783 בתים −566‏ ←‏שבילי אופניים בישראל
• נוכחיתקודמת 12:1412:14, 24 בפברואר 2014‏ האזרח דרור שיחה תרומות‏ 41,349 בתים +2,122‏ ←‏בטיחות